事实上，更换减震器时并不需要更换弹簧。毕竟这是两个不同的部分。因此，当减震器出现问题时，不必同时更换弹簧。其次，弹簧基本上终身不用更换，只是减震器不一样。一般10万公里以内就需汽车换减震器不需要换弹簧，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，其按材料可分为
其实换减震器的时候不一定要换弹簧。毕竟这本身就是两个不同的部件，所以减震器出问题的时候，弹簧不需要一起更换。其次，弹簧基本上终身不用更换，而减震器是一种减震器不需要和弹簧一起更换，换减震器不一定是要换弹簧的，毕竟这本身就是两个不同的部件，所以当减震器出现问题的时候，弹簧是不需要一起更换的。其次，弹簧基本上是终生不用更换
汽车后减震器是不需要更换弹簧的，如果汽车后减震器出现问题，只能换新的减震芯。如果发现弹簧偏软或者偏硬，都只需要更换配套的减震弹资。而且减震弹簧要成对更换减震器不一定要换弹簧，可以只换减震花(通常称之为普减)。当车子开了四五年，减震器出现漏油或者异响，弹簧出现了偏软或者变形，这是才需要同时更换避震器和弹簧，并且要换
汽车后减震器是不需要更换弹簧的，如果汽车后减震器出现问题，只能换新的减震芯。如果发现弹簧偏软或者偏硬，都只需要更换配套的减震弹资。而且减震弹簧要成对更当减震器弹簧损坏时，需要更换。下面是减震器弹簧的介绍。避震器弹簧：的作用是吸收路面不平带来的震动和
不需要，减震器是改善乘坐舒适性的，弹簧是起支撑车身作用的。如果车身高度没有明显下沉就可以不换。1)其实减震器是没有说要按时或者按照公里数来更换的，主要看使用的情况，每次保养都让工人留心一点，一旦发现弹性能力下降，那时候就可以更换了，减震器的弹性工作好坏，直接影响汽车在
