EDDY运动避震相对原车避震整体形成较短，安装之后可以让车身直接降低约30MM，呈现低姿态效果！相对原车避震EDDY运动避震在支撑和阻尼上都加以优化，总体行程相对原车避震更短！从主减短适量弹簧长度，实现车身降低一点，是行得通的。但实际上，这是一条不同的弹簧了，需要重新设计校核
所以才有一种观点是换了短弹簧以后，因为车身降低，避震桶变短，破坏了原有的平衡会“预压缩”（听能够割一圈但不建议那麼做。避震弹簧割一圈后车身高度会降低2-4CM上下，与此同时过坑坑洼洼时要显著体验到悬架更软了，可是这种做非常容易令避震筒发生触及到底
ˇ０ˇ 虽然改装的短弹簧都比原厂的更粗更短，所以理论上能够降低车身重心，减少过弯的侧倾，提升车辆弯道操控性。而原厂的避震在阻尼设定偏向舒适，二者有着截然不同的定位，所以在配合上不是很稳定，原厂避震弹簧、减振器分开布置的，把减振器拆掉，车身还是可以维持原来的高度，但是如果把弹簧拆掉，车就彻底趴窝了。啰嗦了半天，就是让大家明白，更换短弹簧确实可以有效的降低车身高度，实现更
肯定不行，想更换套短簧2020-05-07 11:06:45来自PC端网页回复推荐管理员全国【推荐】轩逸优惠活动，仅限1月，点击查看底价板凳ljs123456 过来人告诉你会发生的事情，当你过丰田埃尔发安装了GFRC短弹簧和KYB减振后的效果，车主非常喜欢行车的效果。降低了车身的同时，减少了过弯车身斜倾，另外GFRC采用高强度钢材，保证操控的支撑性。
可以切，这样也可以适当的降低一些车身高度，有利于高速的稳定性。但是前提是弹簧原本的钢性就会下降，而且，这种降低车身高度的方法也是今天介绍的方法中最便宜的。只要选对了弹簧，其实还是听推荐新手改装来尝试的。一般来说，短弹簧要比原厂弹簧更短更粗，理论上，对减少车身侧倾、提
