其实，外国改装市场上避震改装的需求和销量，永远都是“短弹簧>不可调套装避震>绞牙避震”。原因很简单，越简单的需求就使用越简单的产品，效果往往是很好的。而一换短弹簧可以降低车身大概1.5-2公分，不会有安全问题，有需要的话可以更换。你好，减震没换吗？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】鄂时15810846285: 想降低
ˇ▂ˇ 可以割一圈但不建议那么做。减震弹簧割一圈后车身高度会下降2-4CM左右，同时过坑洼时能明显感觉到悬挂更软了，但是这样做很容易令避震筒出现触底现象，造成损毁或漏油的情况。如果你的【闽爵会】百改降为先- 降低车身的三种方式降身高方式一：不更换避震，只更换短弹簧，也就是比原厂弹簧行程更短一点的弹簧，此方式性价比最高，便宜，又能达到你要的视觉效果，但
降低弹簧高度是可行的。但是需要换减震器。如果你是觉得弹簧太硬，需要换短簧，那这就不太合适了。不过你可以考虑换原位的舒适型弹簧。降低车身改弹簧还是避震更换短弹簧：此方式性价比最高，便宜又能达到你要的视觉效果，但是弊端也明显，大部分车主都不会购买特别好的，而便宜的短弹簧它的刚性不够，使用久了之后，它本
但基本上来说一旦换上短弹簧之后也是无法调整的，这样就会失去一定的灵活性，同时也需要替换更硬的弹簧，因为车身毕竟是降低了，这和刚才说过的弹簧夹钳一样。然后呢，通常弹簧硬度越高1、几乎不可能，除非更换弹簧时破坏了防尘罩。2、几乎不可能，和弹簧无关。3、这个和行程有关了，但是
减短适量弹簧长度，实现车身降低一点，是行得通的。但实际上，这是一条不同的弹簧了，需要重新设计校核降低车身建议换避震，换短弹簧只是解决一时的问题。避震器也称减震器，是汽车的缓冲装置。悬挂系统的作用是支持车身，改善乘坐的感觉。避震器的作用是由于弹簧不
