改装短弹簧是没有问题的，但问题是这其中牵扯到一个“弹簧与避震器匹配”问题。汽车避震器总成之所以能让车辆平稳行驶，且保证足够的过滤震动能力，是螺旋弹簧的工作行程与避震器机芯汽车改短簧的坏处如下： 1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可
∩０∩ 你好车主改个短簧车身没降说明你购买的弹簧数据与你的原车数据不符合。可以购买跟你车型配套的短弹簧进行改装。也可以对原车弹簧用截来改变车身高度的，这就得取决你可能换了假的短弹簧
关于漏油和原厂避震寿命的影响，首先关于改装短弹簧是否会影响原装避震机的使用寿命，这点目前还没有量化的定论，不过影响显然是有的。而漏油也是因为二者不是原配的原因，当然，这是极改了短簧跑高速车身不稳的原因：轮圈失圆、传动轴变形。轮圈失圆： 通常如果轮胎受到强烈的撞击，则会导致轮圈失圆。尤其是一些较为扁平的轮胎更容易出现这种问
我最近改了艾巴赫的短簧，差不多要1000公里才能把短簧降到合适的位置。原厂前轮4.5指，后轮5指。刚1、拆换短弹簧后离地空隙会减小3-4厘米造成根据性下降，在进到地下车库或过橡胶减速带时必须分外注意；2、悬挂发硬舒适度降低，尤其过凹凸道路时晃动感很显著。
检查一下是否本身车辆的调教或者零件安装的问题，或者是相关的一些系统上的情况及时处理。1.短弹簧会使减震器底部伸出，导致减震器损坏。所有悬架，无论什么形式，都有限制器，限制车身最低位置，也就是说，只要限制器有减震器，就没有见底的风险。同时，大
