≥＾≤ 换装短弹簧最直接的影响就是避震的压缩行程会变小，重心也得以下降，因此在过弯的时候车身的响应会更加灵活，侧倾也会变的小，车头会更加愿意转弯，路面的信息反馈也会更为清晰，确实会对汽车改短簧的坏处如下：1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在
汽车改短簧有什么影响便宜的能用嘛?
2.短弹簧的硬度会比较高，硬度会影响舒适性，反过来又会导致汽车的舒适性不如原来的弹簧。3.减震器很可能出问题。这主要是因为换了短弹簧后，可能和原来的减震器4、改避震和短弹簧正所谓一低遮三丑，哪怕是造型设计多不好看的车，只要把车身降低一点，呈现出来的
汽车改短簧有什么影响吗
1、会使车身变低，如果遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦，一般只能斜着通过。遇见大坑必须减速或绕行，不然肯定磕到底盘。2、短簧的硬度都会比较高会影响舒适性，这样就会导致汽车使用短弹簧同样可以简单粗暴地降低汽车重心的高度，提升一定的操控性能。但这样会使车轮的负倾角变大，从而减小轮胎的抓地力。很多短簧的硬度会比原厂的高，这样也会影响轮胎的抓地力。
汽车改短簧有什么影响没
有影响。汽车改装短簧的坏处有：1、会使车身变低，如果遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦，一般只能上一集我们聊了短弹簧，我对短弹簧的评价简单来说就是：如果你对悬挂改装的唯一要求就是降低，对于行驶特性的改变(未必一定是变差，“改变”是个中性词)不在意，那么短弹簧是可以尝试的。
