我建议你宁可砍手不改，也不要将就着用山寨货。这不是面子不面子的问题，而是山寨轮圈一旦断轮辐、高仿短弹簧一旦断掉，结果就是会引发一场安全攸关的事故，你愿意用自己的安全开玩笑？但是如果我们改装的扭齿减震器太短，坐五个人的时候轮胎非常容易划伤内衬。因此，为了保证一定的适用性，不建议将离地间隙做得太低。另一方面，能坐五个人不代表
⊙﹏⊙ 完全可以！不过咱们改的绞牙避震要是太短的话，坐五个人很容易出现轮胎刮到内衬的情况，因此为了保证一定的实用性，不建议把离地间隙弄得太低。另一方面能坐五个人2、几乎不可能，和弹簧无关。3、这个和行程有关了，但是短弹簧貌似更容易碰到底部而不是顶部，难道活塞
改短弹簧本身没有问题，但是很多朋友在改短弹簧后没有考虑到避震筒与弹簧之前的配合程度。如果你选用比原车短很多的弹簧，那么避震筒会受到较大的行程压缩导致悬挂偏软。之所以悬挂会裁短簧后是否可以使载五人？彻底能够！但是我们改的绞牙避震如果过短得话，坐五个人非常容易出現车胎刮到里衬的状况，因而为了更好地确保一定的应用性，不建议把
＞ω＜ 加大包围年审不好过，不要改短弹簧，改绞牙避震。绞牙是可以调节的。轮毂换比自己车大一号的即可，否则会跑不动。比如你原厂是R14的，你换15的就可以了。影响会少一些。短弹簧的主要作用是提高机动性。随着硬度的增加，可以提高悬架的侧倾抑制能力，减少过弯时车身的侧倾。车高的降低可以同时降低车身重心，减少过弯
彻底能够！但是我们改的绞牙避震如果过短得话，坐五个人非常容易发生车胎刮到里衬的状况，因而为了能确保一定的应用性，不建议把距地间隙弄得太低。另一方面能坐绝对的！但如果改装的扭齿减震器太短，坐五个人的时候轮胎很容易划伤内衬。所以为了保证一定的实用性，不建议把离地间隙做得太低。另一方面，能坐五个人不代表舒服。一般短弹簧为了保证
