拿到外边来压紧弹簧，这里说一下原厂的弹簧是需要用到旁边那个工具才能弄下来，换上短簧之后根本不需要，直接组装好压紧就可以，刚开始我还以为哪里有问题呢，小哥给我说了半天，最终还是加上某些改装厂号称的：与原厂避震匹配，不会伤原厂避震等等，我们还是相信那些工程师吧，毕竟人家是
也有部分追求舒适性的街车改装避震，会采用主副簧的设计。弹簧的硬度选择是要由路面的崎岖程度来决定，越崎岖要越软的弹簧，但要多软则是个关键的问题，通常这需要经验的累积，也是这是一辆君威GS,原厂带电磁避震系统，暂时没有主流避震厂家有出DDC或者包含屏蔽器的绞牙避震，车主又想降低车身高度，只能妥协于艾巴赫短簧。也更换了一套国产锻造的沃森款轮毂。短簧
ˋ＾ˊ 如果只是为了车辆外观的改善，需要将车辆底盘降低的话，车主们可以直接选择短弹簧，不过在选择短簧的时候一定要选择大厂，搭配原厂的避震器就可以很轻松的达到我们汽车改装短簧的坏处有：1、会使车身变低，如果遇到高的减速带或铁轨之类的会很麻烦，一般只能斜着通过。遇见大坑必须减速或绕行，不然肯定磕到底盘。2、短簧的硬度都会比较高会影响舒
(｀▽′) 安装完短簧以后，如果过减速带有咯嘣咯嘣的异响，很可能是左右安反了，把左右调换一下就可以。短簧就是短弹簧，在汽车领域，短弹簧泛指比原装弹簧的自由长度，以及在改装学堂里，BALANCE磊哥有对于安装避震有做过视频讲解。非常详细的讲解了避震的构造和基本安装原理，足够你去和改装店老板聊的时候，把你当成高段位的改装车主，绝对不敢蒙你。妥妥
●▽● 缺点在于短弹簧不可调节，很难在家用和性能上达到较好平衡，最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用，因此你需要很了解相关产品才能配合出性能优秀的悬挂。4、改装短簧需要注意什么想改短弹簧，不知道效果好不好？【八代思域吧】百度贴吧想改短弹簧，不知道效.有没有老司机改过，车是八代半，原装16寸轮，短弹簧最低能降
