2.短弹簧的硬度会比较高，硬度会影响舒适性，进而导致汽车的舒适性不如原装弹簧。3.减震器很可能会出问题。这主要是因为换了短簧后，可能和原厂减震器不匹配。汽车换短弹簧的好处和坏处如下：1、好处：车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高，短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有
改装短簧有什么好处【太平洋汽车】1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；3.车辆过弯时减少车身倾侧改短弹簧本身没有问题，但是很多朋友在改短弹簧后没有考虑到避震筒与弹簧之前的配合程度。如果你选用比原车短很多的弹簧，那么避震筒会受到较大的行程压缩导致悬挂偏软。之所以悬挂会
因为短弹簧会降低车辆的舒适性，同时较短的弹簧也很容易对底盘造成剐蹭。改不改短弹簧应该根据个人需求而定，切莫盲目跟风。换短弹簧后我后悔了？如果你本来就打算买车用于平时代步车友们可能想用它来降低车身的重心高度，从而提升操控性能。通常降低车身之后还能改善空气动力学，但最好还是不要这么做，这也是有好几个原因，且听疆哥慢慢说道说道。说句实话，疆哥我
那么汽车换短弹簧后有什么优点呢：优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；3.硬的作用是在车辆过虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。改短簧的弊
1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的不建议车友随便改装短簧，会影响减震器的回弹和压缩，还会导致汽车悬挂几何形状的改变，所以改装汽车短簧不好。但改装短簧可以降低车身高度，提高过弯时的支撑性，
