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降低车身改弹簧还是避震,悬挂太硬换避震器还是换弹簧

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降低减振器总成高度。减小轮毂和轮胎尺寸,底盘会降低。但都不会有太大变化,太大变化可能对车辆性能产生影响。改变艾巴赫短簧原厂避震拉的住,不会漏油,舒适性基本和原厂一样,价格2000,安装费400 .绞牙2000-8000

作为入门级的避震改装方式,车辆只要替换了短弹簧,就能有效的降低车身高度,加上较便宜的售价,也就成了目前新手改装避震的首选。虽然改装的短弹簧都比原厂的更粗降低车身不管是改弹簧还是避震都可以。更换短弹簧:此方式性价比最高,便宜又能达到你要的视觉效果,但是弊端也明显,大部分车主都不会购买特别好的,而便宜的短弹簧它的刚性不够,使用

想要降低车身,有三大方向,一是气动,二是上绞牙避震,三是改装弹簧。气动悬架可以随时随地改变你的车辆高度,但是改了之后不能跑得太激进,因为气动悬架的热衰减性能不太好。而绞如果原厂的桶芯不够好的话,那还是建议直接上绞牙避震,如果预算不够的话,可以考虑台湾品牌的绞牙避震,如果预算可以的话那直接上日本或者欧洲的避震吧!

假如你的避震弹簧是大小头弹簧,那更为不建议激光切割了。由于大小头弹簧在激光切割后便会损害应该有的法律效力,因而想减少车身最好是全是换掉短弹簧。除开割改短簧就是觉得实惠便宜改绞牙避震费用高点但是高度可调要降低什么位置自己喜好 而且跟也不存

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