换好骑行半小时感觉，前减震回弹很好，点头问题好多了，过滤了不少振动，土石路面骑行感受不错。后减阻尼没调明白，只能边骑边调，先按预调的6来用，比原减震要韧，不软，形容一下，原车减震那是因为要防备各种突发状况，例如剧烈颠簸、冲撞、超载等情况时，也要能保证减震器的正常使用。简单点说
≥ω≤ 外观方面，根据官图来看，新车与此前的MyamiBuggy的造型设计大致相同，依旧是深绿色涂装搭配青铜色的轮圈，圣诞氛围浓厚。车门采用管状结构，并配备可拆卸的帆布车顶，整体造型可爱呆萌，具有较强的辨识摩托车前减震太软症状的解决办法：检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况。如果正常，可以向前减震内少加些减震油，拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减
1、拆掉外壳2、减震堵头因尘土的原因，锤下去后没有回弹，此时拆除弹簧卡向下锤减震堵头3、挑开弹簧卡，这个活儿需要点技巧左侧减震弹簧卡挑出右侧弹簧卡挑出4、拆除弹簧卡后堵新车200公里时就觉得巧格的前后减震实在是不行，于是在网上论坛里找了很多资料，先是换了威爽的前减震油，每只各加45ML。效果不是很明显，后来又加了新版的1毛硬币
至于巧格的各种配置，用一张图概括：搞清楚这一切有的没的，终于开始了漫长的砍价，最终7700元敲定运动款，暂时没开票，说好办牌照时再说这事儿。三、提车开箱终1.将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象。2.将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直到干净为止。可
