摩托车前减震器软硬调整方法是将减震器从车架上拆卸下清洗，直到干净为止。1、摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力先前与大家讨论到正叉与倒叉的优劣，而这类潜望镜式的前悬挂机构，目前也被大量的摩托车所采用，但是你知道潜望镜式悬挂其实有个致命性的缺点存在(正叉、倒叉皆一
空载下沉量过小，通常意味着预载过硬，例如后避震的空载下沉量过小甚至没有，导致的结果就是一刹车就可能导致后避震马上到顶，重心转移到前面太多，进弯时会感觉车尾推着车头往外如果车身左右两边高低相差一公分左右，属于正常现象。造成减震下沉的原因一般是悬挂系统导致的，比如：减震柱本身有故障；减震弹簧太细太软，应力衰减过度，弹簧不够
摩托车前后减震器是将车架和车轮弹性地连接在一起，以吸收并缓解不平路面传递给车架的冲击和振动，如果摩托车行驶时振动过大、悬架发硬，需检查前、后减震器是否又是你！你还没解决问题啊？原来是踏板。我也有台踏板车，我是避震太硬。把排气管给震断了。说实话可是可以的，只是不能缩太多。可能会对化油器突出的地方会有压迫
◆ 启动发动机先将摩托车档位变到空挡，如果有风门开关，先将风门关小；有些踏板车还要捏紧刹车，打开电源开关，如果是电启动的话，注意启动时间最好不要超过3秒，启动不了应该等一会再启(如果有)调到中间，如果是24段，就调至12,接着人轻轻地坐上去，两脚稍微离地，再起身，看看小馒头下沉行程，宜控制在15-20mm,如果小馒头移动超过20mm,就把调整环继续压缩弹簧，直至小馒头
