改了Tein SA避震，换了15寸雅泛迪轮毂，胎用的原厂胎，改完后做了四轮定位，和动平衡飞度后避震是弹簧和避震分离的，一般后面会比较低，大概2指，装tein另一个好处就是如果后面觉得低还可以
好像没一指差距那么夸张，左边2右边就比左边高一点点自然是拿去TEIN代理店来一番改改改呗~车主很是利索，直接选配了一套TEIN原厂形状EnduraPro PLUS系列减振器(16段阻尼软硬可调)+一套土豪金短弹簧。在此，插播一条小姿势，很多车主都问
我买的避震筒配短簧套装，同样是tein的品牌，装上了舒适的同时又有操控性，阻尼可调，避震阻尼调的时候很方便，要操控调硬，要舒适调软，很赞，装完前后两指，高度刚刚好，不会太低，而且这款tein比原厂的筒这样搭配非常爽，比原厂减震配短簧好得多车友你好请问你TEIN短簧用了半年前后几指？满载会不会蹭
对的，大概就是由前后四指变成前2.5指后2指，很符合我的审美观。最后来说说优缺点吧，改装短弹簧之后，优点就是车子LOW底了，好看了9. Tein 弹簧上座垫片10. Tein Saz 绞牙避震(前后两指，阻尼前8后10) 11. 贴纸若干……12. RAZO 跟趾脚踏板13. ATE SL.6 刹车油14. Dixcel ES 刹车片
