铃木UY125后轮单减震是因为单边减震有良好的过弯性能。车身尺寸方面，铃木UY125长1890mm,宽685mm,高1090mm,座高730mm,座垫长670mm。以下是踏板车的介绍：踏板车现在的踏板车只是有部分车型采用单边减震而已，单边减震并不是代表高科技的意思，比如单边减震的负重能力差，但是单
后双叉减震器将会有不错的支撑力，它的负重能力将会比较强一些，但在操控表现上和舒适性上就会欠缺一些。而后单叉减震器就会有不错的路面冲击力过滤效果和比较灵活的操控表现，这种踏板车只有一根减震原因是：1、性能需求：因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用，所以它的车身结构不同于其它车型，在这样的前提下单侧的减震器，就能够满足
＋＾＋ 所以说一些实用小踏板采用单减震器，最主要的原因并不是偷工减料，而是它一根减震器的功能就可以满足车辆对于支撑和过滤的需求，而中大型踏板车则不采用这种设计的原因，在于单减震有双减震的，但是一般偏运动比较讲究性能的小踏板才会上双减震。单减理论上用久了、尤其是带人的话会
1.性能需求，因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用，所以它的车身结构不同于其它车型，在这样的前提下单侧的减震器，就能够满足这类车型的减震需求。2.偷工减料，厂家为了节省首先值得说明一点的是，任何的车辆设计都有它自身的理由，而摩托车的减震形式也一样。踏板车单减震器的好处就在于，拆卸后轮会比较容易，但当减震的规格达不到要求
