赛弗改装前自由轮毂轴头锁编者按：轴头离合器安装在前轴上，使前差速齿轮在不使用的时候是分开的。早期的四驱车可能没有安装轴头离合器，使车子在行进的时候前差速齿轮也在转动。这就其次给前后驱动桥全部分配扭矩，也会导致动力的损耗而增加油耗；所以在理想路况条件下分时四驱都是采用两驱行驶。那么轴头锁的意义是什么？不配轴头锁的分时四驱车即便保持后驱行驶
半轴可以直接把动力传递给轴头，这种结构体积小而且紧凑，根本没有多余的空间再去安置一个通断装置，所以如今的分时四驱车型都没有轴头锁了，而且就算你想后期加装轴头锁那也是相当轴头锁得手动开关，在既需要切换两驱和四驱模式时，需要将车辆停稳后走下车，为左右前轮分别锁止才能使用四驱模式。如两驱加轴头锁断开模式正常驾驶中，车辆切换四驱模式却忘记闭合
1手动挡两驱车lock是锁死汽车的开关，一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘，方向盘不能有太大的活动。2自动挡两驱车auto是自动四驱。自动模式状态会自动调节是否启用前铺装里面禁止使用四驱模式，除非下雪结冰。要用四驱，下车前轮两边轴头锁，锁上，上车主变速箱空挡位置，分动箱挂四驱档(根据需要，
(｀▽′) 但是少数适时四驱横置车的油耗就不会高很多，因其取力器可以在前轮驱动时断开与后传动轴的连接，相当于“轴头锁·UNLOCK”模式；此时就是纯粹的前轮驱动，车辆的油耗当然会更低了。皮卡四驱正确使用方法：1、在两个前轮的轮轴上都有各有一个旋转开关，就在前轮轮轴的突出来的那个小包的里面，那个旋转开关就是4驱/2驱开关.当你要选择4驱时，将
