减振器也有阻尼减振和无阻尼减振的区别，减振器中阻尼的目的是尽快的吸收或减少能量。在共振时，阻尼也同样能减少振动的振幅。当震源的频率与减振器的自然频率相10. 减震器有阻尼和无阻尼的区别双向减震器下压和拉伸都有阻尼，一般用在使用弹簧减震或簧上簧下质量比较大的车型上。弹簧减震的特点就是较柔软，而且在整个行程范围内都较软，所以
1、阻尼器和减震器是一样的吗？答：阻尼器和减震器，这两个是不一样的，因为阻尼器能提供运动的阻力，从而来减耗运动能量的。而减震器，它则是通过吸收撞击动能来减少结构振动载荷的，所展开全部阻尼减振器包含阻尼器，例如汽车减震，主要应用于不规则频率底行程大的振动处理，弹簧减震器只是弹簧减震元件，针对周期性频率高，主要是振幅小的振动，例如风机，水泵，电机
阻尼减振器包含阻尼器，例如汽车减震，主要应用于不规则频率底行程大的振动处理，弹簧减震器只是弹簧减震元件，针对周期性频率高，主要是振幅小的振动，例如风机，减震器有双向减震和单项减震，单项较多，也就是说减震挤压是没有阻尼，拉伸时有阻力，相对来说阻尼大减震效果好，但不能阻尼不能大于汽车弹簧弹力.在以上条件下汽
流阻减震器的阻尼和减震管上下运动的速度的关系很线性，在很大范围内都可以认为它的阻力和减震管上下运动的速度成正比，另外，在一定范围内无阻尼式减震器也能用这样的线性近似。本文DOYU-CH型气垫式减震(无阻尼设计)DOYU-CN型气垫减震器(有阻尼设计)的区别，为什么同样的气垫价格相差这么大，看这里就是阻尼减震器和减震器无阻尼的区别。简单地说，阻尼材料就是减振
