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钢板悬挂改装弹簧悬挂,电动三轮车后减震详图

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↓。υ。↓ 一个是增加负荷能力,一个是提高通过能力,或者兼而有之;因此它们的改装方式主要是更换整架钢板、增加一片更好的弹性钢板做主支撑或者换装加长的吊耳。现在的版本,包括后悬挂(板簧改弹簧),后避震(从原方案的单向减震升级为途睿欧双向减震),前减震移植

改当然可以改。得看你是什么车。除了卡车,采用钢板弹簧的车,最常见就是微面。不值得改百度爱采购为您找到73条最新的钢板悬挂改装弹簧悬挂产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息,您还可以免费查询、发布询价信息等。

(°ο°) 空气弹簧悬架与钢板弹簧悬架对比!1)气体弹簧悬挂系统采用相对于自由旋转节点以及橡胶衬套或高质量绝缘脂的悬挂系统,克服了刚度的影响性接触和摩擦可以减少零再也不像以前单纯的钢板减震那样颠簸了,走烂路也不颠的起飞了,还有大家最好把钢板弹簧的位置那抹点

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