摩托车前减震太软，一般是减震器弹簧太软，或是减震油太少造成的，可以换硬一点的弹簧，或稍加点减震油试试，具体要看是哪种原因造成的，减震油注意一定不要加多了真正硬的减震你怕是还没接触过。另外，新车确实是越骑减震越软，减震也有磨合期的
看情况如果经常跑乡下土路或者山道习惯带一个人的话那减震硬最好不过了，因为山路坑包多减震硬可以压得住如果是经常在市区那还是软点好那样会更舒服减少城市道路的细微颠簸。踏板摩减震的工作步骤就是压缩和回弹，可能是压缩出部分的问题导致压不动，也可能是没有回弹已经触底了。如果
＋﹏＋ 摩托车的前减震器硬，一般是由于前减震器弹簧太硬、前减震器油加的太多使减震器行程变短、前减震器内管或者是外管变摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。摩托车减震器上的夹子高度不一样。弹簧压缩得越多，减震器就
如果摩托车是油减震，可以放点油出来，就不会那么硬。氮气减震放气，可以调整一些阻尼。如果前减震弹簧太长，稍微截断也能让减震不那么硬。如果还是不行，那就得换成减震弹簧。如果这个正好相反，刚开始避震比较硬，因为弹簧是新的，比较有弹性，以后随着重量多次往下压，那么弹簧会越来越没有弹性，就更软了。
民用版和竞技版的差距主要来自减震和发动机调校，也就是说如果你愿意，是可以将民用版升级为竞技版。凯越450RALLY的配置也非常硬核，除了全系超过900mm的座高外，会的，因为三轮摩托车的前轮减震器如果一边硬一边软的话，会产生受力不均匀的情况，一边传到手把的力大一边传到手把的力小，会造成左右摇摆的现象产生，严重的话还
