摩托车前减震可以通过放油或者注入减震油来调软硬！摩托车的前减震都是油压减震方式，如果减震油加多了，减震就会感觉硬，路过不平的路面或者坑洼路段，减震效果不所以减震器越硬越好。如果减震器太硬，车轮的接地性能会变差，从而降低操控性和舒适性。性能更好价格更贵的减震器不是很硬。驾车者应该注意区别。越难越好。2
H=Hard 硬，S=Soft 软，减震器上H代表硬。一般这个摩托车的后减震都是可以调整的，弹簧变短是变硬，变长是变软。如果经常一个人骑车，就调整到第一格就行。一
￣□￣｜｜ 看情况如果经常跑乡下土路或者山道习惯带一个人的话那减震硬最好不过了，因为山路坑包多减震硬可以压得住如果是经常在市区那还是软点好那样会更舒服减少城市道摩托车减震怎么调软硬1、摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子；摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。2、摩托车减震器上的夹子高度不一样；弹簧压缩得越多，减震
?ω? 看情况如果经常跑乡下土路或者山道习惯带一个人的话那减震硬最好不过了，因为山路坑包多减震硬可以压得住如果是经常在市区那还是软点好那样会更舒服减少城市道路的细微颠簸。摩托车阿普利亚srmax250踏板后减震是带这种气囊的，特别硬，不是弹簧硬，是人坐上去。减震整体几乎不怎么压缩，请问应该怎么调节？飞渡君我记得250减震是不可调的
减震回弹的速度越慢，反之，伸侧阻尼强度越小，减震回弹速度越快说到这里就要引入高低速的概念了，很多人都不理解什么是减震的高低速，以为是车辆的行驶速度，其实减震的高低速，是指减震先说结论：在不更换其他刚度弹簧且不调整减震阻尼的情况下，调节减震器的预载对改善触底不会有明显作用。
