原因很简单，换一个会减震弹资影响汽车的平衡性，左右成对更换则不会影响。换避震和换弹簧的区别减震系统中的弹簧基本上终生不用更换。与卡车的减震板簧不同，家用汽车的螺旋减震弹簧一般终生都不一般使用，就还是液压的减震器就可以。换俩的话，工时费基本都是50一个，两个就打100吧，换俩减震器
1、第一安全：收缩减震弹簧的工具一定要牢靠操作要规范2、第二方向：弹簧是旋转的底座与弹簧有位置不能错位错位了会产生异响3、第三力矩：地盘上的每一个螺丝都关乎车辆的行驶安当然，减震器的更换最佳选择是更换减震器总成。减震器总成
单独更换减震器：其他协作的部件一般继续使用，长期过度使用会导致弹簧弹性衰减、顶胶老化、缓冲块收缩等情况，还会提高二次维修费用，影响更换后新换普通减震器的使用寿命，而且影原厂减震器固然不错，但尝试不同品牌的减震器也可能会收到意想不到的效果！精进细节，舒适与耐用平衡减震器各阀系的刚度，通过对活塞结构进行优化，改变截流阀片参数及流通阀片刚度，对
ˇωˇ 需更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不2、减震器(Absorber),是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路
