?＾? 自行车减震的调节要根据不同的避震系统和使用环境来调节，也无法通过简单的软硬来解释。基本调节方法如下：弹簧避震。也就是休闲车、仿山地车使用的避震。这种前但除此之外公路减震系统还有很多类型，比如捷安特的d-fuse坐管，可实现小行程形变来避震，这个成本也低得
ˋ▽ˊ 5.骑上自行车，同时让朋友支撑您的身体或者靠在墙上。移动前叉和避震器上的橡皮O 型圈，使其远离密封圈。6.小心下车，避免进一步压迫避震器。将自行车靠在有助于此操作的一侧如果你是一名能力不错的骑手，并且感觉后避震经常打底，或者前叉在急刹车和快速转进弯道的情况下行程用得太多，同时自行车在一般骑行中不感觉过软。这时候可能需要调整弹簧渐进率。如
您好，亲，很高兴为您解答：自行车减震器怎么调软，方法如下：1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。1、打开减震器空气喷嘴的保护盖，露出空气喷嘴；2、将气嘴与带有气压计的专用打气筒连接；3、用打气筒给减震器充气，使空气压力接近减震器的正常压力；4、轻轻松开气筒上的放气螺丝，
对比各条曲线，可以认为时适合装的弹簧减震器，在同一个程序内改变的值，可以得出时适合装的，时适合装的。若太大会增加上跳幅度，太小则会让初始压缩量太大，减小了减震器的收缩范围，还在山地自行车前避震软化的方法如下。1、弹簧叉只需左侧一根弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针转动胎肩套开关，弹簧压缩力减小，对轻微冲击感反应敏感。2、油弹簧前叉与弹簧叉相同，左
2、油簧前叉跟弹簧叉相同，能在左侧插肩调节弹簧软硬，其不同的是在右侧加入油压阻尼控制弹簧的回弹速度，根据实际情况可以调节回弹速度以达到不同软硬的效果。3、标准气压自行车前自行车减震的调节要根据不同的避震系统和使用环境来调节，也无法通过简单的软硬来解释。基本调节方法如下：弹簧避震
