BC绞牙避震v1跟BR的区别在于V1会支撑性更好一点，操控指向性很不错属于新手入门级BR在V1的基础上加大了桶芯的油量，弹簧的k值也调整过了所以会比v1更舒服，极限更高，最主要的是能1、车辆离地间隙减小，车辆高速行驶时稳定性有较为明显的提高；2、短弹簧一般阻尼系数较高。因此在过弯并线时能有效抑制车辆的侧倾，过弯速度更快更有信心；3、“一低遮三丑”，车子的
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BC的全系列桶身都是可调的，才是绞牙避震的精髓，对于那些只能调弹簧底座高度的避震来说，桶身可调更为合理。BC的防伪标贴，车迷站是国内的总代理。这个是后避震以Q50为例预算足够：Ohlins欧林斯(没开发) KW aragosta小龙虾🦞(太贵) 性价比之选：德系Bilstein(产品细分多) 日系Tein(进口，车型匹配多) Cusco哭死狗(停产，没评测) 国产之光：DWD(绞
