1、减震器机芯被泥沙粘附，在减震器往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封，导致油封的密封性能失效，减2.短弹簧的硬度会比较高，影响舒适性，进而导致汽车的舒适性不如原装弹簧。3.减震器很可能有问题。这主要是因为短弹簧可能与原装减震器不匹配。原装减震器主
˙▂˙ 1、车换短弹簧不会导致减震器过早漏油。2、短期没问题，时间长了影响避震，最好换总成。改装短簧长时间伤害原车避震，不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短簧的回弹，时1、更换短弹簧后离地间隙会减小3-4公分导致通过性变差，在进入地库或过减速带时需要格外留意；2、悬挂变硬舒适性下降，特别过坑洼路段时颠簸感很明显。短弹簧把我避震毁了？改短弹簧
3、“低盖三丑”汽车的视觉重心看起来更低，更美观。缺点：1.更换短簧后离地间隙会降低3-4cm,导致通过性差。进入地下室或减速带需要特别注意；2.悬挂变硬，舒适3.减震器很可能有问题。这是因为短弹簧与原厂减震器不一定匹配。原装减震器的设置是舒适的关键。但是短簧换了之后，和原厂的匹配会很不稳定。由于协调不是很稳
╯▂╰ 改装短簧的缺点改装短簧的缺点有哪些如下：1。因为车身越来越低，遇到高速颠簸或者铁轨会很麻烦，一般1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的
改装短弹簧的缺点如下：1。因为车身越来越低，遇到高速颠簸或者铁轨会很麻烦，一般只能斜着通过。遇到大坑一定要减速或者绕道。正常驾驶是不可能的，不然肯定会撞2、短簧的硬度都会比较高，硬就影响舒适性，进而就会导致汽车的舒适性不如原先的弹簧好。3、减震器很有可能出问题。这主要是因为改了短簧以后和原厂的减震器不一定可以匹配。原厂减
