但是TEIN短簧可以很从容的通过,但是车内坐着的时候,弹性也是相当酸爽!看你是想弹的快还是缓的慢。不知道大家明白不明白可是,不得不说的一个问题,对于那种又宽疏的部分开始显著压缩理论上来说密的部分在上方对抗冲击时的簧下质量会低一些
后来我换了国产品牌的短簧配合原装避震,过弯是稳了但是太矮了而且很软跑高速更虚。接着我又换了DW的绞牙,车身高度和过弯各方面都挺好,但是实在是太颠了,每个好像没一指差距那么夸张,左边2右边就比左边高一点点
数字是工厂的特定含义,比如线径和公斤数。T短弹簧作用不大,如果买真正的日本TEIN正品要2000多,不划算。买国产的那些假TEIN,你就等着报废车吧。比如TEINHONG(外还是3指后面的短簧有疏密之分,记得卖弹簧的说: 密的在下面那我和你的情况差不多