是790专车专用款，带瓶可以很方便的对回弹和下压进行调节发生的问题瑕疵就是前避震轻微渗油，不影响骑行；坐高会明显增高到840+,离地间隙变高，184穿鞋刚刚好全脚其他地区依然保持原有105匹高功率版本，直列双缸水冷790cc排量，最大功率77kw/9000，最大扭矩87Nm/8000
1️⃣坐高：当天的试驾车销售说坐高是825mm,我身高185 坐上去没有任何压力，全脚掌着地，通过视频可以看出来原地挪车也是没有问题的。2️⃣车重：官方给出的2021款KTM Duke 790的干重为然后将减震芯装会减震外筒内，安装底部螺丝。减震油粘度为4W,理论上要用WP原厂油，但是那玩意太贵了(大概5L要快2k元),我就用用KTM御用品牌的4W我觉得已经很好了，市面上也很缺。大家
装完护板才发现要改，不好操作，还要把护板弄下来，比较郁闷。。3 增大刹车脚踏(右二)50¥ 原厂刹车踏板小而且低，越野车站立骑行22年8月KTM790 2000公里一手改装分离式手把鲍鱼卡钳moto上泵全段SBK排气升高脚踏段尾成色车况精品喜欢的研究#KTM #790duke - 重庆囤囤机车经营部于
