绞牙避震阻尼的调整方法：1、首先把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格，直到寻找适合自我们在调整弹簧硬度的时候，首先要把减震器调到最硬的位置，然后在路上测量，找到悬挂的最佳舒适点，再进行改装。调整减震器硬度后，调整弹簧阻尼，影响回弹速度。在
∪△∪ 如果路试感觉比较硬，就往柔和的方向调整一两个方块，直到找到适合自己舒服的点。然后可以调整压缩和回弹的双向调节，就像软硬设置一样，从最硬的设置开始路试(找到舒适点)。下一步是反第1点很容易理解，内杆虽然比较细，但是液体不能压缩，内杆压进去后内腔容积的一点点变小也足以产生高压是减震油泄露！2. 摩托车减震阻尼怎么调节的用十字螺丝
5、使用手指拨动阻尼调节器，向左拨动避震就会变软，向右就会变硬。6. 越野车后减震怎么调软硬汽车减震器是出厂前设置好的，没有调节软硬度的地方，也就是说调我们在调节弹簧硬度时应该先把避震调至最硬位置，然后上路实测寻找悬挂的最佳舒适点再进行修改。调完避震软硬之后再调节弹簧阻尼，弹簧阻尼影响着回弹速度，我们在调节阻尼之前先把阻
三、四轮定位调整技术研究正确地调整车轮定位角，使定位角度都在设计的要求范围内，从而实现稳定、舒适、节能的安全行车目的。2 汽车减震容易出现的问题阻尼衰退由于减振器在减振的过程中减震阻尼的调整：油阻尼前叉，在前叉左肩处是预压调整螺丝，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变硬，将预压调整螺丝旋向标有“”的方向使阻尼变软。气阻尼
