●▂● 这个具体看弹簧的品牌，系列，型号，等具体信息，不是所有短簧的硬度都要大于原车，部分短簧采取的是渐进式设计初详情请查看视频回答
对于车友来说，一辆汽车，操控性或舒适度都是很重要的考量点吧，而当我们自个有了辆车后，肯定会有些“挑剔”的车友不满足于车子本身所能提供的操控性能，想要自己DIY,从而获得更好的舒#汽车改装#潮酷汽车生活最近后台里认识了很多车友，受到很多同性车友的respect(hhhhh 同时也在讨论关于原厂KYB黑桶和升级后的对比，以及很多玄学支撑性和舒适性的说法。今天回顾一
答案是否定的，也是很多人的误区，使用跟避震筒不配套的弹簧，由于长度磅数等等问题会给避震筒造成过多的负担，缩短避震筒的寿命。而且这样做，对操控的并不是很大，脸黑的话可能几个因为短弹簧会降低车辆的舒适性，同时较短的弹簧也很容易对底盘造成剐蹭。改不改短弹簧应该根据个人需求而定，切莫盲目跟风。换短弹簧后我后悔了？如果你本来就打算买车用于平时代步
(#｀′)凸 绞牙避震调节车高也是通过调节弹簧在减振器上的相对位置来实现的。减振器漏油／阻尼力衰减都不会影响车身舒适性会比原车好点。但是对于弹跳会有。激烈驾驶过弯会比原车容易推头
运动短弹簧没有换过，但从理论上说，舒适度肯定比原装弹簧要差些，但是肯定比加高加粗弹簧要好很多。1、更换短弹簧后离地间隙会减小3-4公分导致通过性变差，在进入地库或过减速带时需要格外留意；2、悬挂变硬舒适性下降，特别过坑洼路段时颠簸感很明显。短弹簧把我避震毁了？改短弹簧
