TEIN是日本一个改装避震器的品牌。目前总公司设立在日本，在美国、英国和中国的广东都设有分公司。品牌名称的由来是我们永远站在最新技术的最前沿，这是我们不变的理念。在这样的理念仔细看，绝对有用1日本：tein(天域)起步是end系列，原车长度，不降低车身，舒适度有所提升。saz系列：降低车身，可调范围并不大，有概率后减震会塌(概率问题),Flex Z系列：这个可以，相当可
TEIN SAZ避震器前后都采用了渐进式弹簧，弹簧的K数不是恒定值，有过很多套安装和调试经验的我们发现，在两指及以下高度是能保证最佳的舒适性。如果预设高度过高，避震弹簧压缩行程过多，具体轻多少没记而相比避震，轮毂还是大头，所以先啃硬骨头安；这个品牌的避震完美诠释了实践出真知的道理，tein生产的每一款减震都是经过严格检验，最后才会将这款
●△● tein国产版本叫saz,进口版本是fz,很多人就问他们到底有什么区别？进口版本fz是全长式可调的，弹簧的k值也不一样，以新飞度为例：fz是前5k,后3.5k,而国产的版本saz是前4k后2.5k,可tein避震是汽车改装避震中属于中高端产品.由于tein是日本的企业，所以tein出的产品基本上只针对日系车型改装
●﹏● TEIN 避震器就不能对路面震动全部吸收。不单会对车辆产生很大的冲击，车辆各部件也会发出碰撞的响声，而且妨碍车辆正常的转向动作，轮胎会失去抓地力，这些对车辆的正常行驶说句实话Tein的避震确实没有想象中的那么好，我自己的皇冠也是tein fz的避震，高速很跳，市区行驶不平坦
