3、高速压弯时，中置单减震受力均匀，车子稳定性后，不易摔车；后置双减震则由于离心力的作用会呈现一双减震在载荷上要比单减震占据一定优势，并且成本相对低廉，坚固耐用，自然也有他的好处。而大型踏板车采用单减震设计，则更多的是从操控性上考虑，例如光阳的AK550
所以一些主流的小排量踏板车，采用后单减震器的设计，并不是简单地在偷工减料，而是它单根减震器的性能，就可以满足当前车辆的需求。而一些中大型踏板车采用后双减震器的原因，在我踏板摩托车速度又不快，而且大多是市镇内跑，油路硬面路，减震无论单、双都不错，因为效果完全相同。比不出谁比谁更好。只是看个人喜欢就行。大排车、越野车都是单
如今后置中央减震几乎是最常见的，但仍然可以看到传统的双减震设置，主要用于复古车上。自从1974年出现了更长行程的后悬架以来，单减震也就变得更加容易实现了。为什么要发展减震技术凤凰(Phoenix) 山地车自行车学生27.5寸变速成人单车中学生双碟刹减震变速车男女越野公路赛车(十刀轮)简约黑白24寸(适合145-175cm) 21速图片、价格、品牌样样齐全！【京东正
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