因为有的刹车皮是在一定温度下才能进入工作状态的，日常驾驶时，温度不够，可能性能反而不如原厂的好。短弹簧好看了弹簧压到极限，对塔顶造成的伤害是很大的这样你换回原厂吧，改装不适合你
ˇ△ˇ 2、短期没问题，时间长了影响避震，最好换总成。改装短簧长时间伤害原车避震，不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短簧的回弹，时间长了避震就会坏改短簧避震交警队会查吗？假如你一直在年审时沒有把短簧避震卸下来换掉原装避震得话，交警队是一定会查你。若平常行车走在路上，如果你的车体姿势不必过于浮夸，
＼ ＿ ／ 短簧是主流的降低高度方案里最便宜的一种，换四根比原厂长度短一点的弹簧即可，安装简单，省时省力。好一点的品牌比如eibach爱巴赫，hr,不过一千多两千块左右，价格便宜。但是短簧也是买车后主要是不能忍受后轮与轮眉间空荡荡的大窟窿，换了艾巴赫短簧，换了后车身低了，车轮上的窟窿不见了，车身更协调了，一个人开
原厂的侧倾幅度真的有点难顶。🙃 btw 更换后方向盘感觉重了一个档位，标准的转向力度都像在运动模式一样，可以理解为更运动了吧。 ✅舒适性：很多人会担心更换短弹簧后车子变的更硬操控和舒适性只会比原厂差真有改装经验的玩家绝对不会这么改的宣传短簧的改装店那就是个骗子
