这也是和前叉所使用的环境息息相关的。通常而言，如果你打算升级前叉的话，至少需要购买一根可以调节回弹阻尼的前叉，它可以控制前叉被压缩后恢复到初始高度的速度，而不是像一些低端的因锥度变小而得名，其实上管管径是比标准椎管和直管都要粗的，需要使用专用的把立。除了以上三种比较常见的规格，还有一些复古，或者低端通勤车或者山寨山地车上常用的1英寸上管口径
＋﹏＋ 如果你的车架头管规格是上下44mm的内置碗组的话，购买特殊的碗组是可以安装的，淘宝搜“直转锥碗组”，京东是国内专业的椎管前叉网上购物商城，本频道提供椎管前叉型号、椎管前叉规格信息，为您选购椎管前叉型号规格提供全方位的价格参考，提供愉悦的网上购物体验！
但这其中od2,小椎管以及od2下放规格上管是捷安特以前较常见的规格，但现在也基本都过度到低端标准直管，中高端标准锥管了。粗直管规格主要用在重车前叉上，普遍使用直装把立，即把立直阿里巴巴为您找到超过40条椎管前叉转直管产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到椎管前叉转直管在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
小椎管车架要用直管，可以搭配椎管碗组和椎管转换座来实现，直管车架好像用外置碗组也可以搭配椎管前叉，希望对你有用。这个我是亲手用实践得到的知识。这个取决于车架，如果车架头管是锥形就只能装锥管前叉，目的是提升车子稳定性
