软车架设计，可以通过后避震上边的螺纹环调节，顺时针拧，压缩弹簧，避震更硬。反之更软。2油簧避震： 前叉左边一般是弹簧提供避震力，右边是阻尼油控制避震压缩和回弹速度。这种避震也5.山地车减震太软怎么办去售后服务部更换呗。避震都是弹簧钢生产的，材质比较硬，个人改变不了，如果是感觉广太硬，不舒适，只能是去售后服务部求更新，6.山地车前
这时候优先需要调的是刚度曲线(通过气室垫块，例如我刚说的例子就需要减少气室垫块),但如果无法实现，则优先针对上山的感受调(在这个例子里就是增加气压),有一部分行程用不完也耐受能力比一般人要好，同时在骑行过程中会摇车（屁股脱离车座站立骑车）与正常骑车交替进行，
1)左旋钮调整软硬，向号方向硬，向1号方向软。2)右旋钮负责锁定，逆时针锁定，顺时针打开。1、一个是调前叉回弹快慢，一个是调前叉软与硬。加号代表快与硬，减号代表慢与软。2、比如下一个台阶，用硬叉的车手就要靠自己的手臂承担震动，即使曲臂，也会让手
②车上的零件有无尖锐处或者焊接是否牢固。③选择辅助轮的尽可能宽大，不然骑起来费劲还不安全④座椅要选择可调节的，这样可以适应孩子不同时期的骑行需求。⑤座垫要选择舒适的，软尾山地自行车减震器调整方法：软尾山地自行车减震器旋转左边的扭是调软硬的，就像拧螺丝一样，顺时针就是拧进去压缩弹簧会变硬，反之放松弹簧变软。旋转压缩行程
