自行车减震装置的原理是什么？ 最多的就是钢管里装弹簧的这种。受到冲击是弹簧被压缩，起到缓冲的作用。好一些的用阻尼橡胶代替弹簧原理是转动以后，可以使油孔变小，而减少单位时间油的通过量，延长出油的时间，达到回弹变慢的目的。锁死：通过一个特殊的旋钮，能把前叉锁死，跟硬叉一样，对任何障碍物都没有减
∩ω∩ 自行车减震装置的原理是什么，当车架(或车身)和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一3.避震油：在摩托车店可以买到摩托车前叉避震油，与山地车通用，要选优质清一点的，因为自行车可没摩托那么重。越清的油，阻尼越不明显，回弹速度就越快；而越浓的油
电动车前液压减震器的工作原理是：液压阻尼式后减震器液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震回弹调节旋钮一般在叉脚的左边(兔子、乌龟)。原理是转动以后，可以使油孔变小，而减少单位时间油的通过量，延长出油的时间，达到回弹变慢的目的。锁死：通过一个特殊的旋钮，能
