特斯拉Model Y底盘升级：TEIN Endura Pro+避震，提供柔韧舒适的路面回馈，一改电动车底盘颠簸的诟病，不降低车身高度不影响通过性。新车必备好物#成都改装#modely相信你们都有一个共同的痛点吧特斯拉的原厂避震器实在太硬了特别是后排乘坐感受简直就是一个颠[晕] 今天分享的解决方案就是升级选用一款日本进口的绞牙避震[狗头] 这次推出特斯拉
性能可靠。改避震还可以提升操纵行驶性能，减少刹车俯冲低头，缩短刹车距离，减少安全隐患。modelY的空间比model3大了许多，要降低车身高度，更像GT轿跑一样，那么对比原厂的避震，这套Tein的FZ降低的幅度不大，可以确保底盘不会容易托底。在行驶质感上支撑力强，有韧性，稀碎的震动被过滤掉之后车辆更加安静，也减少了因为震动的异响。虽然细微的震
Y的避震只适合开好路，而且路感和操控极佳好。过井盖和懒路真是不敢恭维，妥妥的给你跑车的感觉，“总结下：买了Model Y的车友，对舒适性有一定要求，同时对驾驶感受没有那么敏感的，可以考虑换一套避震。相较于车的使用年限而言，我认为这完全是花小钱办大事啦。特斯拉modelY #特斯拉
避震器筒身为全长可调式构造，即使改变车身高度也不会影响到乘坐的舒适度。此外还附带专车专用的塔顶和16段阻尼力压缩/回弹同时调节构造+ADVANCE针阀，能配合路面状况进行大幅度调节同款tein fz，改完之后是真的舒服，但偶尔打方向会听见细微避震的弹簧声，不知道楼主有没这个情况
今天的改装主角是一部特斯拉modelY,改装项目包括：TEIN避震+新款液晶仪表+全车隔音。1. 原车升级前这段时间过来升级的特斯拉也是很多，前几天刚给一台特斯拉内外大升级，这台特斯拉外观部分见仁见智，我给五分，原车黑色选装黑色轮毂无需改装自带黑武士风格，换了tein避震后由原车大约4指半下降到2指的高度，稍微带点放大版MODEL3的感觉，不算低趴应该称之为是轻微趴，
