∩＾∩ 有双减震的，但是一般偏运动比较讲究性能的小踏板才会上双减震。单减理论上用久了、尤其是带人的话会1.性能需求，因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用，所以它的车身结构不同于其它车型，在这样的前提下单侧的减震器，就能够满足这类车型的减震需求。2.偷工减料，厂家为了节省
单避震的就一条承受所有重量。只不过单减震的直径比双减震粗点。。踏板摩托后减震是单减震好还是双减震的好？要看你的驾驶风格和载重的多少单减震双减震都有只有一只后减震器的车是好车。虽然你没有提供车的品牌。比亚乔有一款车前减震只有一只。但是骑起来特别平稳。单减震只是载物少一些。其它没有什么缺点。请采纳。
＞▽＜ 踏板车只有一根减震原因是：1、性能需求：因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用，所以它的车身结构不同于其它车型，在这样的前提下单侧的减震器，就能够满足这类车型的可能和平时街车骑的多也有关系，对于一个110cc的踏板车来说，基本上一出门就是照住道路的最高速度巡航，长时间的驾驶我对这辆车的油耗、车速、整车装配等都不是特别的满意，下面结合我
首先值得说明一点的是，任何的车辆设计都有它自身的理由，而摩托车的减震形式也一样。踏板车单减震器的好处就在于，拆卸后轮会比较容易，但当减震的规格达不到要求时，就会严重影响九号N系配件比博士RS3后避震电动后减震改装电动摩托车阻尼可调节全黑-比博士RS3孔距335图片、价格、品牌样样齐全！【京东正品行货，全国配送，心动不如行动，立即购买享受更多优
