其实在古代朝廷给官员们配置公用马车是司空见惯的事情，而且这种马车不仅是用来给他们提供方便的，更深层次的含义中，朝廷给官员们配置的马车就是他们身份地位的象征，而且这种地位从数量上对车马的使用和拥有作等差规定，以示等级差别，是车礼的重要而明确的特点。《宋书·礼志》“天子所御驾六，其余副车皆驾四。案《书》称朽索御六马。逸礼
这个叫做马车，是古代贵族的出行工具了，这玩意儿级别众多，等级森严。先看后面那个车厢，车厢的大小决定了你车子的级别，是A0级只能坐一个人的，还是D级能坐一家子的。前面有几匹马，决定先秦时期的马车绝大多数为立乘车，且一般不设伞盖，通常是一车多用，如狩猎、战争和礼仪活动。只有少数等级高贵的马车，或出于礼仪需要，或为了表明身份尊贵，才在车上设立可以拆卸的精美伞盖。当
级别规格很高；古籍记载，周)天子驾六，洛阳的东周车马坑证明史籍无误；战国中山王厝马车的后栏放置4件铜铙，西汉废帝海昏侯的马车上分别配有实用青铜錞于、青铜铙和建鼓，可见马车还是在西周时代，严格的等级制度将人们分为六个等级，分别是天子、诸侯、大夫、士、庶人以及奴隶。每个阶层的人，出行乘坐的车子也是有区别的。而朝廷为了规范管理车子的使用，还专门设
在古代，从这一类马车开始就有了严格的等级划分。双马马车是“士”的座驾，“士”在当时的社会等级中处于贵族中的最低端。在现代相当于奥迪A3、宝马3系、奔驰A级等这类豪华车的入门级马车，是古代贵族的出行工具，就算是马车，坐起来也是级别众多，等级森严。比如车厢，车厢的大小决定了你车子的级别，是基础级只能坐一个人的，还是高级别能坐一家子的。还有，前面
在西周，严格的等级制度将人分为六个等级，即皇帝、诸侯、医生、学者、庶人和奴隶。每个阶层的人的车也有差异。为了规范和管理汽车的使用，法院还专门设置了官员，称之为“巾车”。3.铜车马一、二号车形制虽有差异，但其处于同一规格等级，将其性质分别定为“兵车”和“安车”显然不妥。4.秦始皇陵丽山是为沟通天人而建筑，丽山陵与骊山主峰则
