夏朝的时候，有了车，同系列有二轮四轮马车，手推车战国有带轮云梯战国时期有了青铜磨，更早的石磨传说在伏羲女娲时期已经出现了东周有棘轮，秦代有轴承秦修驰道，留下巨大碌碡，与之这一时期，马车的外形有所变化，最明显的一点是车厢的出现，民间逐渐掌握金属冶炼技术，马车的轴承、车辕等关键部位开始用铜或铁铸造，用途变得多样化，拓展到民间货
∪＾∪ 但是在古代，我们汉子道也是有车的，只不过没有如今的这样先进，没有发东晋与电力，那个时候都是牲畜拉车，最常见的就是马车和牛车。不过，拿着车做一下对比，发现最明显的区别就是轮胎有古代用滑动方式
而木头制作的轴承并非所有木头都可以作为材料，用于马车的木头大多采用的是“促榆树”的木头材料制成，这种木头产自东北地区，木质坚硬，是绝好的木头轴承材料。古代马车使用的是滑动轴承。至少在春秋时期，就已经使用油脂润滑，战国时期就出现了金属轴瓦[1]。车毂内
轴承：古代马车车轴和车轮磨损很厉害的，即使加了油脂润滑也不行，所以发明出现代轴承可以大大提升马车的运力。※四轮马车适用范围：1、当然是主角的座驾啦！四轮马车毕竟比两轮马车稳古代马车上用的轴承，当然了，跟现在的没法比2020年3月13日发布00:09 古代马车上用的轴承，当然了，跟现在的没法比为你推荐自动连播05:05 解读BJ60VS坦克50
⊙▽⊙ 古代用青铜当轴瓦(现在的轴承)用锻造兵器的上等钢材锻造轴，润滑系统用植物油，每使用一次都要加油，所以只有富人和大官才用得起带铁轴和铜瓦的马车。凡是车，必有的就是车辆的“行走机构”车轴、车轮、轴承，只有这样，车辆才能负重前行，这其中最关键的
