百年老物件，该作品的整体材料为清朝时期的车轱辘轴承，材质为(大果紫檀)缅甸花梨木(此种材质的车轱辘在清朝时期一般只有我国的云南有很少的一部分，另外是缅甸，越南，泰国，老挝，柬埔而木头制作的轴承并非所有木头都可以作为材料，用于马车的木头大多采用的是“促榆树”的木头材料制成，这种木头产自东北地区，木质坚硬，是绝好的木头轴承材料。其次还有蚬木做的轴承，
古代马车上用的轴承，当然了，跟现在的没法比2020年3月13日发布00:09 古代马车上用的轴承，当然了，跟现在的没法比为你推荐自动连播05:05 解读BJ60VS坦克500,花20多万也能享受高古代马车使用的是滑动轴承。至少在春秋时期，就已经使用油脂润滑，战国时期就出现了金属轴瓦[1]。车毂内
●▂● 5、球轴承的拓展：原理懂了，再做拓展就简单了，轴承里钢珠多，摩擦力就低，但承重也低；钢珠可以换成钢柱，就成滚针轴承等等，就看脑洞是不是够大了！※有了球轴承，那穿越者就大有可为了：1只不过当时没有现代的滚珠轴承，而是使用木轴承、青铜轴承以及铁轴承或者是木、铁结合的轴承。这两个铁环
?０? 古代用青铜当轴瓦(现在的轴承)用锻造兵器的上等钢材锻造轴，润滑系统用植物油，每使用一次都要加油，所以只有富人和大官才用得起带铁轴和铜瓦的马车。而木头制作的轴承并非所有木头都可以作为材料，用于马车的木头大多采用的是“促榆树”的木头材料制成，这种木头产自东北地区，木质坚硬，是绝好的木头轴承材料。
