【太平洋汽车】宝骏730前减震顶胶缝隙过大的原因有：1、减震器本身漏油或弯曲。2、减震压力轴承老化或磨损异常。3、减震弹簧变形。4、车轮轴承损坏。前减震顶胶宝骏730前减震顶胶故障的原因：1、减震器本身漏油或弯曲等导致的。2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的。3、减震弹簧变形导致的。4、车轮轴承损坏导致的。宝骏730前轮减震异响一、
宝骏730前减震顶胶间隙过大解决方法
拆原减震螺母只想解决顶胶间隙的，就换个M12*1.25就行。一定要上紧切记（螺母M12*1.25字体朝上）楼主看来没有搞明白减震系统，塔顶间隙大是顶胶老化损坏了，换新顶胶才是正解、还有这种设计的塔顶本来就有缓冲间隙的、间隙在10
宝骏730前减震顶胶间隙过大怎么办
实际相当于减短了减震器的行程，这次改个方式，把减震胶垫直接装在减震顶胶上面，这是重新拆下前减震的顶胶那个缝隙达到和大于1厘米的话，应该换新顶胶了。2017-11-28 宝骏730gg 19楼和我的行驶里程一样，我还没修过！没有任何问
宝骏730前减震顶胶间隙过大怎么处理
18年1月份左右开始出现减震器异响，减震器顶部间隙有1厘米，车辆举起来后用双手顶轮胎明显看到上下晃动，18年12月份换了顶胶，一个月左右间隙加大，又开始异响，19年正月十五左右换了减震宝骏730前减震顶胶缝隙过大的原因有：1、减震器本身漏油或弯曲。2、减震压力轴承老化或磨损异常。3、减震弹簧变形。4、车轮轴承损坏。前减震顶胶间隙大不正常。
