换装短弹簧最直接的影响就是避震的压缩行程会变小，重心也得以下降，因此在过弯的时候车身的响应会更加更换短弹簧可以提高汽车的操控性，使用更短的弹簧可以降低车高，同时降低车身的重心，在转弯时更加稳定。当然，降低车高也会让车看起来更加帅气美观。使用更硬的弹簧则是可以减少车身
1、短弹簧会使减震器触底，导致减震器损坏。所有的悬挂，不论何种形式都有限位器，限位器限制车身的最低位置，也就是说只要限位器存在减震器就不可能有触底的改变汽车的短弹簧会影响先降车身后的通过性，过速颠簸容易拖底盘。单纯更换短弹簧会增加原车液压减震器的承载负荷，使减震器很快过时，减震器系统阻尼的变化会直
o(?""?o 1、车换短弹簧不会导致减震器过早漏油。2、短期没问题，时间长了影响避震，最好换总成。改装短簧长时间伤害原车避震，不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短簧的回弹，时但如果新弹簧的强度和长短超过这些范围的话，便必须采用匹配的减震器，以确保系统的性能可以充分发挥，并且不影响行车安全。因为当弹簧强于减震时，减震器的减震功
对避震是安全的，对原厂悬挂几何的影响是很小的。现在我用爱巴赫的黑色短弹簧Pro KIT配合蒙诺的原厂级别减震器已经跑了一万公里的路程。车辆的表现让我非常满意，是一台有点运动风味1、更换短弹簧后离地间隙会减小3-4公分导致通过性变差，在进入地库或过减速带时需要格外留意；2、悬挂变硬舒适性下降，特别过坑洼路段时颠簸感很明显。短弹簧把我避震毁了？改短弹簧
