弹性韧性不错来，TEIN大法可以看到比原车弹簧短不少，数据显示是少30mm 砖家已经拆下来了，准备换上新弹簧后轮原车弹簧前面两不会！不会！👮♀️🚔魔都交警叔叔不查避震，但请低调) 3⃣️避震品牌不完全清单选项，以Q50为例预算足够：Ohlins欧林斯(没开发) KW aragosta小龙虾🦞(太贵) 性价比之选：德系Bilstei
不错不错，我是9.5代，手动14年的。近期也打算升级减震和刹车。前辈给些指导建议严经理：像避震器上的弹簧呢，它会有个疲劳度，一般生产工厂，它是要做40万次压缩回弹。那我们的这种弹簧的话呢，要做100万次的压缩回弹的抗疲劳实验。就是像TEIN的短弹簧，我们也都要做1
∩ω∩ 不建议车友随便改装短簧，会影响减震器的回弹和压缩，还会导致汽车悬挂几何形状的改变，所以改装汽车短簧不好。但改装短簧可以降低车身高度，提高过弯时的支撑性，不错
还是那个tein的短弹簧，一年多了用了，换了FD2的18寸轮还是那个tein的短弹簧，一年多了用了，换了FD2的18寸轮毂，加了法兰盘，饱满度基本满意！09思铂睿# 收起|向左转|向右转TEIN SAZ减震器采用复筒式结构，具有弹簧高低和减震器阻尼可调功能。通过弹簧座锁的上下移动来调节车身高度。复筒式结构减震器的行程比单筒式的更大，低速过坑韧性够，高速行驶稳定。弹
