普拉多分时四驱禁忌当车辆行驶在铺砌路面或高摩擦路面上时，不能使用兼职4wd功能。如果使用分时四驱功能，车辆转向困难，会对分时四驱产生一定影响，严重时会损坏四驱系统。普拉多是哪(即全时四驱模式/4F,此时中央差速器不锁止),提高了车辆的操控极限；并且中央差速器并不能实现100%锁止，允许一定转速差，所以不用在意4L切换时机；但同时也因为不能做到完全锁止，所以
整个越野更可靠的分时四驱没啥用。很多普拉多一辈子不锁中锁跑了20-30万公里的高速。中锁的传感器都锈普拉多分时四驱禁忌车辆行驶在铺装路面，或者是摩擦力较大的路面，不能够使用分时四驱功能，如果使用分时四驱功能，会导致车辆出现转向困难的问题，对于分时四驱有一定影响，严重情况会
分时四驱禁忌：1.在铺装路面及抓地良好、摩擦力大的路面上行驶不可使用四驱模式。如果在铺装路面使用四驱模式，会因转向困难造成行车危险，且易损坏四驱系统) 2.在雨雪天湿滑路面、普拉多分时四驱禁忌时间：2022-10-11 06:31:26 车辆不能在铺装路面或摩擦力大的路面上使用分时四轮驱动功能。如果使用分时四轮驱动功能，车辆将难以转向，这将
以普拉多为例，搭载分时四驱的普拉多在公路上驾驶安全性没那么好，不过优势是越野性能更好，而且省油，但由于分时四驱系统本身的动力输出相对固定，加上有了单前轮脱困的能力，所以单后轮能完成脱困也在情理之中，在持续给油过程中，普拉多也只是轻微扭动车身便顺利脱困。至此，普拉多所有项
