单换短弹簧只有一个优点，就是低趴之后更有气势，更帅。剩下的全是缺点。经过上网包括在之家查阅大量改装案例，以及得到大神的指点以后，确定使用“B8减震器+eibach短弹簧=B12运动套因为原厂避震漏油，所以小兹换了B12快半年了，跑了有5000KM，感觉过弯确实稳，支撑性不错。但是真的
1、倍适登避震b12怎么样
╯﹏╰ b12套装，行驶质感其实优于bc br但是搞底软硬不可调，如果发生前后高度不一致的情况，就没办法了宝马倍斯登b12舒适度还不错。汽车弹跳有所抑制，舒适度比较高，悬挂很有韧性，底盘也比以前略高，倍斯登的价格也比较贵，但是质量摆在那里，总的来说比较满意。总
2、倍适登b12避震器怎么样
B12 降低车身提升操控B14绞牙降车身提操控高低根据自身情况可以调节B16 PSS10 降车身提操控高低简单来说，EVO系列的就已经是至少可以调节的绞牙避震，也就是和高低软硬预设的B12套装不同，基本和入门级的B14持平。点击下图咨询购买EVO S vs B14 B14是BILSTEIN(倍适登)绞牙系列中
3、倍适登b12舒适度怎么样
≥０≤ 首先，最直观是感受就是原厂的刹车点头，加速抬头现象被B12很好的抑制了，其次，相比起原厂减震初段硬后段软，B12更偏向于渐进式-初段软中段韧后段硬。B12初段会软一点点，微微起伏如：高今年双11趁着有优惠，咬牙买下了一套倍适登Bilstein B8减震桶，起因是我还是走了很多人都走过的弯路——原厂避震单换短弹簧。真
