当时我选择01的时候其实也对比乐很多车型，其中不乏合资车型，但是最终我还是选择了领克01,首先它的外观我非常喜欢，我祥应该大多第一是领克01是属于运动型suv,所以它在舒适性问题上不如一些其他的suv,减震略硬，很明显。第二领克01普遍反应胎噪大，我觉得这个问题不大，因为开车可以听歌也听不到胎噪了。第三领克
领克01减震为什么硬硬的
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领克01减震为什么硬度不够
邀请我这个01车主来回答？？？我先反问一句：我为什么不推荐购买领克01？但前面我们也提到过，即使调节到运动模式，领克01的转向手感以及悬架软硬程度都是与经济模式以及舒适模式一致的。而在转向标定方面，新款领克01的转向手感是非常轻盈的那拨，并且电
领克01减震硬怎么办
＋▽＋ 对比两车试驾感受，再综合两车售价来看，领克01真的做到了一半价格，双倍体验了。可油可电的动力供给，智能电混技术的加持，领克1EM-P让冬季远途出行不再为续航和补能而焦虑，给你说走就走的来到领克01 PHEV车内，领克01 PHEV内饰看上去很有时尚运动的感觉，视觉效果非常不错。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘加热等功能，
领克01避震硬
所以我要发自内心的对领克01的底盘悬架点个赞，因为这个前麦佛逊后多连杆的独立悬架再配上偏运动、偏硬朗的减震调教非常合适我的胃口，过弯的时候车身横向支撑力度十足，能感受到车身减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。所以，不同类型的减震器对整个底盘调校的偏向性有着关键作用，车辆的底盘是偏硬还是偏软，是追求运动性
