绞牙避震是可以调节高度和阻尼的，普通的避震器无法调整高度和阻尼。绞牙避震其实是赛车上使用的产品，随后绞牙避震也在很多改装车上出现，很多改装车爱好者都会给自己的爱车安装绞牙绞牙避震和普通避震这两者的区别就在于行程相对来说较短，并且可以适当调节高度也可以调节阻尼大小，更多的路面环境跟情况可以被适应。1、绞牙避震源自赛车技
∩＾∩ 【太平洋汽车】绞牙避震和普通避震主要区别在于，绞牙避震可以调整，功能性更多更加强。而普通避震在这方面还是弱一点。绞牙避震器就是避震器本体上面带螺纹，螺纹的作用是可以让你根绞牙避震和普通避震的主要区别在于，绞牙避震可以根据性能需要调整、更灵活、舒适性高、价格高，功能性更多更强；而普通避震操控一般、价格低，而且无法调节高度和阻尼；另外，绞牙避震一
高度调节：扭齿减震器可以调节高度、阻尼，适应更多的道路环境；普通减震器不是。2.起源：扭齿减震器的普通A级家用车前后弹簧刚度大概20～30N/mm(2K～3K),而绞牙避震搭配的弹簧刚度普遍达到70～100N/mm(7K～10K)。这个刚度的差异造成的舒适性区别，就好像坐沙发和板凳的区别。2)阻尼
╯０╰ 普通避震和绞牙避震其实是两个完全不一样的东西，其主要分别在于普通避震是不可调节的，而绞牙避震则可进行调节。绞牙避震最初使用在赛车上，因此在舒适性上不如普通避震，如果你比较绞牙避震和普通避震这两者的区别就在于行程相对来说较短，并且可以适当调节高度也可以调节阻尼大小，更多的路面环境跟情况可以被适应。1、功能不同：绞牙避震与普通避震相比增加了
