优点
1、在提速方面确实比双软快一点点，
2、在上坡的时候也比双软快，这是双硬的优点想改变它的软硬度，就可以通过调整加入液压油的量来实现，要想减震器硬一些就可以多加一些，如果要想减震器软一些就可以少加一些，只不过整个过程需要反复的实验，
大弹簧变硬之后，要让弹簧产生同样的压缩形变，必须要施以更大的作用力，所以必须用更高的转数才能把开闭盘撑开到相同的开度，而收油时，较硬的大弹簧可以将开闭盘上的皮带推回油耗上升。可将化油器配合面修磨装好。8. 化油器浮子室进油针阀关闭不严，油面过高，应及时更换。9. 浮子弹簧过软或过硬，引起浮子室油面高度控制不稳，汽车行驶在
1、弹簧有软硬之分，弹性系数大的硬，不容易变形，小的软，易变形。2、好坏应该是看弹簧形变能否回复，沙发坐久了塌了，就是弹簧不能回复形变了，坏了。好弹簧材料好，3. 摩托车前避震软摩托车前减震太软，一般是减震器弹簧太软，或是减震油太少造成的，可以换硬一点的弹簧，或稍加点减震油试试，具体要看是哪种原因造成的，减震油
通常有一种看法，想要改善车的加速的话，最好是更换硬度大的大弹簧，比如说1000转，1500转，2000转之类的，那再来想一下，大弹簧变硬之后有什么好处呢？大弹簧变硬之浮子室油面偏低怠速混合气调整螺钉旋出过多油针位置过低等真空化油器的柱塞弹簧因维修不当，弹簧软(此弹簧维修时不得进行调整) 高海拔地区，新车需重新调整化
真空膜化油器真正的清洗方法！行业内不说的技巧！学会你就是师傅踏板摩托车真空膜化油器柱塞上面的弹簧，如果拉长了再装回去，就有可能会使它的弹力变大，这样会影响油针的正常动作，不但可能会导致费油，还有可能会造成动力不足
