氮气减震改了两个月了，今天才来发帖。也是想谢谢感受。此次改装清单：沙蜥8段可调氮减升高2寸，加强上支臂加长行程，加强可调止推（1）关于软硬度调节，以沙蜥8段可调避震为例，轻载公路行驶基本1～2档，颠簸路面行驶3～4档，重载颠簸路面5～6档，越野竞速7～8档；（2）尽量避免避震长时间高负荷的在搓板路上低
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换即可；2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑亲亲，您好。很高兴为您解答[鲜花][开心]氮气减震8段可调节方法如下1、可换硬度可调的减震器，它有一个齿盘，拧紧后可获得不同的软硬度；2、如果你的减震器能加注
调节方法：1、首先打开最大端的螺塞。2、里面有弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉到减震柔软了许多(加的管子越长，感觉越明显)。减震器主要用来抑制沙蜥分两款主流减震器：2.5管径民用版和3.0管径竞技版。我车用的就是3.0管径的那款。减震器价格大约10800,搭配四根2.5英寸升高弹簧套件2000元，加上氮气可调转向减震器1600元，总价2个
ˇ﹏ˇ 6.关于氮气避震的正确使用：（1）关于软硬度调节，以沙蜥8段可调避震为例，轻载公路行驶基本1～2档，15:57:今天刚到的新沙蜥氮气减震，装到车上比原厂的减震还硬，真的太颠了，有大神知道8段可调，
