提到底盘的舒适性，大家经常会说这个悬架跑烂路好舒服啊，一点都不颠，这个车过减速带好利索，不会很跳……很多不懂汽车的朋友以为是悬架上的那根螺旋弹簧的功劳，其实不是的，真正的大功tein确实舒服！
居前十的有：Monroe蒙诺、Sachs萨克斯、Bilstein倍适登、KYB、Astemo安斯泰莫、KONI科尼、Mando万都、淅减CIJAN、正裕ADD、东机工等，上榜减震器十大品牌榜单和著名减震器品牌在十大舒适减震器排行中KONI创于1920年，是全球最大汽车避震单品生产商，一直以来品牌对单品不断的创新，丰富单品种类，旗下的减震器不仅质量好，而且在舒适性上也获得了很高的评价。七
在电动车减震器的选择上，液压减震要比弹簧减震舒服，不过价格相对应也要贵一些。液压减震其实是在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，控制弹簧全长式绞牙避震调节车高最好就是通过筒身调节，因为筒身调节不会影响到预设的避震机行程，就不需要再对阻尼进行调整。阻尼调节是以格数来记，例如一条避震机它是10段阻尼可调，每格阻
能让你最直接的感受这辆车舒不舒服的那就是悬挂。而影响悬挂系统舒不舒适的核心是减震器，并不是很多键盘车神讲的悬架结构，大家都喷大众用板车悬挂(非独立悬挂)支撑作用、主要依靠减震器的弹簧吸震，主要依靠阻尼器电动车的减震器主要是用来抑制弹簧吸震后反弹时
