当弹簧预载不足时，直接的感觉就是弹簧开始下压后就直接触底弹簧预载过多时，会感到避震器从一开始压缩行程时就非常的硬，可以说是铁棒状态。想要舒适一点，预载摩托车减震坏了有什么症状当车辆的减震器系统损坏时，最直观的感受就是车辆的跳动和晃动明显加大，底盘上会有一些异常的噪音。减震器系统由弹簧和减震器油缸组成，减震器油缸中含有
减震的工作步骤就是压缩和回弹，可能是压缩出部分的问题导致压不动，也可能是没有回弹已经触底了。如果举例来说，题主骑上自己的车会使弹簧压缩了2cm,接着下车调整预载使弹簧压缩了2cm,这时候题主再坐上去弹簧就会纹丝不动，最直观的感觉就是“减震器变硬了”。若一个坑会令减震压缩到触
减速带是路上比较明显的突起，摩托车在经过时有触度感是比较正常的，特别是车速比较快时，即使减震器性能再好，也会不可避免的出现触点感，但如果减震器性能较差，我用我最简单的说法就是：设定弹簧预载负责调节由于车和车手的体重导致的减震行程的下沉量，使减震器在一个合理的行程范围内工作。触底问题的分析首先从数据来看，825版本的前叉行程
因为我是弯道，垫了大概4厘米，，感觉减震明显变短了，预载是压2cm不错，但是骑起来，感觉还没压，就3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调
