≥＾≤ 摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。摩托车减震器上的夹子高度不一样。弹簧压缩得越多，减震器就摩托车减震调软硬的方法是：1、将减震器从车架上拆卸下来，并对外观进行清洗，以避免异物进入减震器内部造成漏油现象；2、将减震器顶端的螺帽拆卸，拿出内部的弹簧
弹簧压缩得越多，减震器就越硬。一般来说，摩托车有两个悬挂部件：前叉和后减震器。前者位于前轮，后者位于后轮。摩托车的前后悬架对摩托车同样重要，主要体现在有影响，但是不太大。可以换：平稳的路段人坐着舒服，机器零件受振动小不易损毁。缺点：遇到恶劣路况以及负载过重时会使减震行程到底，
1、舒适性不同减震器软舒适性较好，但跑快或转弯时，稳定性会差一些，感觉发飘，有时在不良路面上也有可能会感觉不这样小幅度油门可使你的轮胎保持着牵引力的情况下，在最低倾角时仍然可以发挥最大抓地力和稳定性。其实这个很好理解，大家可以尝试做个小试验，在空地上转圈，保持一定油门开度会比全关
(＊?↓˙＊) 摩托车前减震器可通过增减减震器油进行调整，摩托车前部液压减震硬度的调整是通过添加或减少液压油来确定的，如果液压油减少，它将变软。如果液压油增加，它将变硬。排空摩托车减震器中摩托车的前减震器它是一个液压装置主要有弹簧和壳体两部分组成，其中的弹簧主要起回位作用，而真正影响软硬度的因素是内部的油压，所以就可以通过它的这一特性来改变减震器的软硬程度
