KW V1 "inox line"避震套件是KW的入门级产品，通过调节车身降低高度，可获得更多驾驶乐趣。但是V1是不可以调节阻尼的，如果你对调节阻尼比较烦心，且只追求部分的“KW DDC电调避震相比于KW V3安装起来就相对容易多了，因为直接无损对插原厂的DCC动态底盘模块，也不像KW V3那样手动调阻尼那么麻烦，电调只需要调好高低，阻尼完全电磁控制。”“为了
通过KW的特有的调节系统，即使在有一定弹簧压力的情况下也可以调节高低。不同的车款，不同的悬挂形式上，在后轴上有可以直接在避震器上调节高低的形式，或者有通过专用的KW弹簧调节底座来调节高低的形埃斯托里尔蓝2012-11-8 21:57:KW V3估计调不了这么高如果要这么高就不用换绞牙了换套装就行
KW避震629 浏览2021-03-05 15:08 1.KW动态阻尼控制，通过一个按钮实现个性化改变2.KW DDC减震是KW智能减震项目中的一个很好的方案。有两种不同的系统。一种kw v3和b16,高低软硬都可以调节。再往上还有b16电调，kw ddc电调，kw cs等等等。气动避震除了以上的扎带，短簧，绞牙以外，还有气动避震可以选择。相对于绞牙更适合跑街来说，气动避震
常见的KW V3避震，可以调整高度和软硬强度的，但安装上之后，还需要再调整，还得去专业改装行，拆轮胎KW V3 回弹阻尼可精确的控制操控感和舒适度，低速压缩阻尼可以控制车身的侧倾幅度，由于压缩与回弹阻尼是独立调节的，所以车主可以完美的根据自己的需要来调节避震。🏎最赛道——KW C
